IDÉE REÇUE N°4 |
AUCUNE ÉTUDE N’A JAMAIS PROUVÉ QUE LE GPL ÉTAIT UN CARBURANT PROPRE.
DANS LES FAITS
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Une étude officielle de l’European Emission Test Programme (EETP), présentée en 2004 au Ministère Français de l’Ecologie et du Développement durable, a souligné les qualités environnementales du GPL face aux autres carburants.
Une étude européenne sur le GPL
Réalisée par 4 laboratoires européens indépendants et réputés, l’Institut Français du Pétrole (IFP), le Millbrook Proving Ground en Angleterre, le RWTÜV en Allemagne et le TNO au Pays-Bas, l’étude a démontré que les véhicules GPL étaient les mieux placés pour répondre aux enjeux écologiques à venir.
Les tests ont reposé sur 10 modèles européens représentatifs du marché, tous disponibles en motorisations diesel, essence et GPL, aux performances et équipements similaires.
Environnement + GPL = mention bien
Ces études ont souligné la faible émission de NOx des moteurs GPL, 20 à 30 fois plus faibles que pour le diesel et jusqu’à 10 fois inférieures aux émissions essence. Les émissions de CO2 sont elles-aussi réduites, équivalentes à celle des véhicules diesel. Un bon réglage du moteur peut le rendre plus propre encore. Quant aux émissions de particules, elles sont inexistantes grâce à la combustion complète du GPL.
Les polluants non réglementés très faibles dans le GPL
L’étude a également porté sur les émissions de polluants qui ne rentrent pas en compte pour l’homologation des véhicules en Europe. Des polluants qui peuvent cependant avoir un impact important sur l’environnement et la santé.
Parmi ces polluants non règlementés, on retrouve le formaldéhyde, l’acétaldéhyde ou encore le benzène. Présents dans les émissions des carburants traditionnels, ils sont très faibles dans le cas du GPL.
LE GPL, UN CARBURANT D’AVENIR
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